本人博士期间的研究主要以轨道交通与共享单车一体化出行为研究对象，重点分析了轨道交通站点共享单车活动特征及资源配置研究。（1）在活动特征分析方面，针对“自上而下”确定的行政区边界难以准确揭示用户出行行为的问题，基于共享单车用户订单数据构建了空间交互网络，采用Leiden 社区检测算法“自下而上”地识别了多个共享单车活动社区。（2）在资源优化配置方面，考虑到共享单车系统面临的用户需求分散且调度任务派发低效等问题，从静态层面提出了一种依托轨道交通实现共享单车虚拟站点优化配置的方法，并设计了一种考虑轨道交通关键节点的共享单车双层分区调度策略，从动态层面对单车资源进行了优化配置。

该研究成果对于打造功能互补、结构合理、发展协调的绿色出行服务体系具有重要意义。