研究生导师介绍(招生说明:2026年上岗招生,)
姓名田杰 性 别:  院 系汽车与交通工程学院
行政职务 专业技术职称副教授 任职年月2007.07
最后学历 最后学位博士 是否国务院学科评议组成员
任硕导年月2009.05 任博导年月 是否院士
毕业院校江苏大学 毕业专业080204 车辆工程 毕业时间
办公电话025-85428593 E-mailnjtianjie@163.com
:学科信息
导师类别招生学院招生专业
学硕导师 汽车与交通工程学院 082304载运工具运用工程
专硕导师 汽车与交通工程学院 086100交通运输
本人从事的主要研究方向的特点、意义及其水平:

1、 车辆系统动力学与控制:新型转向系统(电动助力转向、线控转向、四轮转向、主动前 

       轮转向及差动转向等系统)以及全挂汽车列车动力学模型的建立、控制方法以及控制策略

       的研究。

2、 汽车电控技术及应用:汽车电控系统的动力学建模以及控制策略的研究,应用DSPACE

      究控制系统的信号采集、硬件在环仿真以及控制器的开发。

3、新能源智能汽车路径规划及轨迹跟踪:路径规划以及轨迹跟踪。

4、汽车设计CAD/CAE:汽车零部件的设计、三维建模以及有限元分析。

:近三年在国内外核心期刊上发表学术论文情况
论文题目刊物名称收录情况卷期排名
Research on trajectory tracking and body attitude control of autonomous ground vehicle based on differential steering PLOS ONE SCI 1
Active steering control based on preview theory for articulated heavy vehicles PLOS ONE SCI 1
Numerical Simulation of Performance of an Air–Water Separator with Corrugated Plates for Marine Diesel Engines Processes SCI 1
Analysis of craniocerebral injury in facial collision accidents PLOS ONE SCI 1
Control of Different-Axis Two-Wheeled Self-Balancing Vehicles IEEE Access SCI 1
Four-Wheel Differential Steering Control of IWM Driven EVs IEEE Access SCI 1
Integrated Control with DYC and DSS for 4WID Electric Vehicles IEEE Access SCI 1
Construction of the Head Finite Element Model and Craniocerebral Injury in Facial Collision Accident MECHANIKA SCI 1
Control method of differential power steering for port locomotive obstacle avoidance under emergency Journal of Coastal Research SCI 1
Differential Steering Control of Four-Wheel Independent-Drive Electric Vehicles. Energies SCI 1
Hierarchical Control of Nonlinear Active Four-Wheel-Steering Vehicles Energies SCI 1
:出版专著教材情况(注:在书名后注明教材或专著)
名称类别出版单位日期排名
: 成果获奖情况
成果名称颁奖部门等级完成日期证书号排名


:主持重大工程设计情况
项目名称任务来源完成形式完成日期鉴定验收单位主要结论排名

:目前承担的主要项目
项目名称及下达编号项目类别项目来源起讫时间科研经费(万元)本人承担任务
电动重卡滑板底盘分布式驱动系统关键技术研究 高技术 其他 2022/06-2026/06 300
基于强非线性系统振动利用的汽车主动倾摆机理与控制研究 自然基金 国家自然科学基金项目 2020/01-2024/02 60
冲击缓冲系统中磁流变阻尼器的迟滞消除机制与方法研究 自然基金 国家自然科学基金项目 2014/01-2016/12 28
分数阶微分代数系统动力学基础研究及应用 自然基金 国家自然科学基金项目 2013/01-2017/02 78