研究生导师介绍
姓名邬岚 性 别:  院 系汽车与交通工程学院
行政职务 专业技术职称副教授 任职年月2016-07
最后学历博士毕业 最后学位博士 是否国务院学科评议组成员
任硕导年月2015.06 任博导年月 是否院士
毕业院校东南大学 毕业专业 毕业时间
办公电话025-85427611 E-mailwulan@njfu.edu.cn
:学科信息
导师类别招生学院招生专业
硕士生导师 汽车与交通工程学院 085222交通运输工程
硕士生导师 汽车与交通工程学院 082303交通运输规划与管理
本人从事的主要研究方向的特点、意义及其水平:

工程硕士-交通运输工程

城市与区域交通规划理论与方法,城市公共交通规划、管理理论与方法,交通需求管理,城市交通仿真模拟技术及应用等。

:近三年在国内外核心期刊上发表学术论文情况
论文题目刊物名称刊物国家收录情况卷期排名
Additional Riderships Estimation under Different Configurations of Bus Rapid Transit System Mathematical Problems in Engineering 国外 SCI 4 1
基于重要度轨道交通初始线网生成技术 —以合肥为例 交通信息与安全 国内 32 1
紧凑型大都市区轨道线网形态配置研究 都市快轨交通 国内 ISTP 27 1
Analysis of potential ridership based on different deployment phases of BRT system 东南大学学报(自然科学版) 国外 EI 44 1
快速公交系统引导城市发展的协调规划模型 交通运输工程与信息学报 国内 11 1
新型居民交通出行调查辅助系统设计 森林工程 国内 29 1
Equity Based Land-Use and Transportation Problem Journal of Advanced Transportation 国外 SCI 40 2
:出版专著教材情况(注:在书名后注明教材或专著)
名称类别出版单位日期排名
交通工程专业英语 教材 中国林业出版社 2012-09-01 2
道路交通系统仿真技术与应用 教材 国防工业出版社 2012-04-01 3
: 成果获奖情况
成果名称颁奖部门等级完成日期证书号排名
Simulation tools to promote roundabouts as green, safe and low cost intersections 校厅 三等奖 其他 1
公交网络中基于公平条件下潜在交通生成量的研究 省部 优秀论文 自然科学奖 1
基于交通可达性的城市CBD选址优化研究 省部 优秀论文 自然科学奖 1
A system dynamic model for coordinated planning of BRT and TOD 省部 优秀论文 自然科学奖 1


:主持重大工程设计情况
项目名称任务来源完成形式完成日期鉴定验收单位主要结论排名
联合国“世界工程奖” 国际合作研究项目 报告 联合国教科文组织 有效的交叉口改进 1

:目前承担的主要项目
项目名称及下达编号项目类别项目来源起讫时间科研经费(万元)本人承担任务
基于VI的快速公交系统分级配置客流预测方法及配置优化51408314 自然基金 国家自然科学基金项目 2015.01-2017.12 25.00 项目主持人