研究生导师介绍
姓名羊玢 性 别:  院 系汽车与交通工程学院
行政职务副院长 专业技术职称教授 任职年月2010.07
最后学历博士毕业 最后学位博士 是否国务院学科评议组成员
任硕导年月2011.05 任博导年月 是否院士
毕业院校东南大学 毕业专业080204 车辆工程 毕业时间2018-08-01
办公电话02585427309 E-mailyangb123@126.com
:学科信息
导师类别招生学院招生专业
硕士生导师 机械电子工程学院 080204车辆工程
硕士生导师 汽车与交通工程学院 082304载运工具运用工程
硕士生导师 汽车与交通工程学院 085222交通运输工程
本人从事的主要研究方向的特点、意义及其水平:

羊玢,男,湖南邵阳市人,湖南大学博士后,教授、硕士研究生导师。2000年毕业于武汉理工大学,获车辆工程专业工学硕士学位;2008年毕业于东南大学,获机械制造及其自动化专业工学博士学位。2013年至2014年新加坡国立大学访问学者。历任南京林业大学机械电子工程学院教师、汽车与交通工程学院车辆工程系副主任和支部书记、南京林业大学车辆工程研究所副所长、汽车与交通工程学院副院长。

参加学术团体:中国汽车工程学会会员、江苏省汽车工程学会会员、中国生物医学工程学会会员,南京机械工程学会常务理事,南京市机械工程学会汽车与内燃机专委会主任委员、美国汽车工程师协会(SAE)会员、美国电子电器工程师协会(IEEE)会员、南京市汽车行业协会会员、南京市交通学会会员、江苏省高校“优秀中青年骨干教师” 培养对象。

社会兼职:国家职业技能鉴定汽车修理工考评员、全国三维数字化创新设计大赛评审专家、江苏省战略性新兴产业专家委员会委员、江苏省货物招标评标专家、中国国际招标网评标专家,江苏省科技情报研究所外聘查新专家、中国人寿财险江苏省分公司车险外聘专家、国防工业出版社普通高等教育汽车类专业“十二五”规划教材编写委员会副主任委员南京林业大学车辆工程研究所副所长、国家职业技能鉴定汽车修理工考评员、全国三维数字化创新设计大赛评审专家。应邀担任<span style="margin: 0px; font-family: " 10.5pt;"="" roman",serif;="" new="" times="">2本国际期刊编委,多本国内外期刊、会议审稿人。担任江苏省战略性新兴产业专家委员会、江苏省货物招标评标委员会、中国国际招标网等会员或专家。担任<span style="margin: 0px; font-family: " 10.5pt;"="" roman",serif;="" new="" times="">2015ICITBS(智能交通、大数据和智慧城市)国际会议执行主席、<span style="margin: 0px; font-family: " 10.5pt;"="" roman",serif;="" new="" times="">InternationalJournal of Mechanical Science<span style="margin: 0px; font-family: " 10.5pt;"="" roman",serif;="" new="" times="">Biomed ResearchInternational、汽车技术等国内外期刊审稿人。

科研和获奖:先后主持或参与省内外科研项目30余项,主持江苏省自然科学基金面上项目1项,江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目1项,科技部汽车车身先进设计制造国家重点实验室基金1项,中国博士后科学基金面上项目1项,湖南省人社厅和江苏省教育厅项目各1项,南京林业大学人才基金项目和创新基金项目4项,企业横向项目10余项。作为骨干参与国家自然基金项目2项,江苏省自然科学基金1项,省高校自然科学基金项目1项。在学术期刊和学术会议上发表论文107篇(截止2017.5),其中SCI(科学引文索引)收录14篇, EI或ISTP(工程或国际会议索引)收录10篇, CSCD(全国中文核心)收录10篇,出版论著和本科规划教材6部,申请专利16项,获得授权发明专利1项,实用新型或外观设计专利10项。先后获得江苏省科技进步三等奖2项。2010年至今连续指导学生参加学科竞赛,获得省级以上奖项20余项

研究领域:主要以车辆工程学科和载工具运用工程学科为主,涵盖车辆碰撞损伤生物力学、汽车CAD/CAE技术、交通事故与损伤流行病学、车辆碰撞动力学及结构耐撞性、人体损伤预防技术等多学科交叉研究领域。

:近三年在国内外核心期刊上发表学术论文情况
论文题目刊物名称刊物国家收录情况卷期排名
hydrothermal synthesized, crystal structures and luminescent properties of two new coordination polymers Zeitschrift für Anorganische und Allgemeine Chemie 国外 SCI 2015,641(3-4) 第一
Biomechanical investigation of effects of helmet liner systems and impact orientations on head injury through realistic finite element simulations of ballistic impacts Computer Methods in Biomechanics and Biomedical Engineering 国外 SCI 2015 第三
vehicle detection and recognition for intelligent traffic surveillance system Multimed Tools Application 国外 SCI 2015 第五
Numerical calculation of transmission noise for the magnesium alloy cylinder head cover Journal of Vibroengineering 国外 SCI 2015.10 通讯
A Finite Element Model of the Human Head for Automotive Impact Applications 2015中国汽车工程学会年会论文集精选集 国内 EI 2015.11 第一
Modal and dynamic responses of the human head-neck complex for impact applications Journal of Vibroengineering 国外 SCI
Biomechanical assessment of brain dynamic responses due to blast-induced wave propagation Journal of Vibroengineering 国外 SCI
Ballistic helmet impacts on a validated Finite Element (FE) Model of head-helmet system 2015中国汽车工程学会年会论文集 国内 ISTP 2015 第一
颅脑有限元模型演化规律及其生物力学研究进展 医用生物力学 国内 2015,1 第一
Ballistic impacts of a full-metal jacketed (FMJ) bullet on a validated finite element (FE) model of helmet-cushion-head Proceedings of The 5th International Conference on Computational Methods (ICCM), Cambridge, UK 国内 EI 2014 第三
基于横摆率跟踪的4WS车辆闭环操纵稳定性 动力学与控制学报 国内 2015, 13(1) 第一
基于行人保护的道路交通事故重构研究 2013中国汽车工程学会年会论文集精选 国内 2013, 11 第一
基于驾驶员模型的4WS车辆操纵稳定性研究 机械科学与技术 国内 2014, 33(4) 第一
Creating a realistic virtual hand for head-mounted displays Electronics World 国外 SCI 2013, 119(1925) 第二
Numerical Simulation Analysis for Scroll of Scroll Compressor Based on ABAQUS Applied Mechanics and Materials 国外 EI 2014, 488-489 第二
Finite Element Analysis and Research of Engine Connecting Rod Advanced Materials Research 国外 EI 2014, 915-916 第二
人-车-路闭环4WS车辆操纵稳定性仿真研究 机械设计 国内 2013, 30(11) 第一
A study on integrated control for four-wheel steering system to enhance vehicle lateral stability Applied Mechanics and Materials 国外 EI 2012, 466-467 第一
Numerical calculation of transmission noise for the magnesium alloy cylinder head cover Journal of Vibroengineering 国内 SCI 2015 通讯
面部碰撞对行人创伤性脑损伤影响的生物力学研究 中国生物医学工程学报 国内 EI 2016 第一
汽车碰撞事故中头颈部损伤模型的构建与验证 汽车技术 国内 2016 通讯
基于代理模型的汽车乘员约束系统性能优化 北京交通大学学报 国外
Effect of helmet liner systems and impact directions on severity of the head injuries sustained in ballistic impacts: a finite element (FE) study Medical & Biological Engineering & Computing 国外 SCI 2016, 17(6) 第三
Theoretical and experimental demonstrating of minimizing self-excited thermoacoustic oscillations by applying anti-sound technique Applied Energy 国外 SCI
Development of a Finite Element Head Model for the Study of Impact Head Injury Biomed Research International 国外 SCI 2014(2014) 第一
Experiment and simulation studies on sound insulation performance of the wooden component Journal of Vibroengineering 国外 SCI 2014, 16(5) 第一
Novel method to synthesize SiC nanowires and effect of SiC nanowires on flexural strength of Cf/SiC composite Material and Design 国外 SCI 2013, 52(12) 第一
Dynamic characteristics of finite element (FE) model of the human head-neck Journal of Vibroengineering 国外 SCI 2014, 16(6) 第一
Model analysis of the human head-neck mathematical model Vibroengineering Procedia 国外 EI 2014(2) 第一
汽车碰撞事故中人体头部损伤有限元模型的参数研究 汽车工程 国内 EI 2016 第一
基于比例控制4WS汽车操纵稳定性仿真研究 北京理工大学学报 国内 EI 2013, 33(8) 第一
Improvement of Vehicle Lateral Stability by an Integrated Control System for Four-wheel Steering System The third international conference on computer design and application 国外 ISTP 2011, 10 第一
Control of Handling Stability in Four-wheel Steering Vehicles based on Individual Channel Design Key Engineering Materials 国外 EI 2011, 480-481 第一
A finite element model of the head and neck for automotive impact applications Proceedings of The 5th International Conference on Computational Methods (ICCM), Cambridge, UK 国外 EI 2014 第一
Analysis of the biomechanical response of pedestrian traumatic brain injury (TBI) under the facial impact Basic & Clinical Pharmacology & Toxicology 国外 SCI
Research on Airbag Parameters Matching in the Vehicle Crash Simulation The 9th International Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation 国外 EI
:出版专著教材情况(注:在书名后注明教材或专著)
名称类别出版单位日期排名
地铁列车车体结构动态特性与优化 专著 德国OmniScriptum国际出版集团 2016-03-15 第一
汽车CAD/CAE技术基础与实例 教材 国防工业出版社 2013-03-12 第一
汽车专业英语 教材 国防工业出版社 2012-01-17 第一
ARM嵌入式系统开发实例 教材 电子工业出版社 2013-12-19 第三
汽车CADCAM 教材 人民交通出版社 2014-10-13 第三
汽车电工使用技术手册 教材 江苏科学技术出版社 2005-09-20 参编
: 成果获奖情况
成果名称颁奖部门等级完成日期证书号排名
江苏省发明专利筛选评估与产业化研究 省部 三等奖 自然科学奖 2002 第三
江苏省重点高新技术领域专利技术的开发和利用研究 省部 三等奖 自然科学奖 2004 第三
年江苏省普通高校团队优秀毕业设计(论文)-主动转向车辆的动力学控制研究 省部 其它 其他 2012 第三
南京市第九届自然科学优秀学术论文-地铁列车车头紊态外流场数值仿真研究 校厅 优秀论文 自然科学奖 2010 第一
优秀毕业设计(论文)指导老师 校厅 其它 其他 2011 第一
南京林业大学教学成果-基于“三模块”的汽车构造课程教学改革与实践 校厅 其它 其他 2011 第三
汽车自动变速器虚拟实训系统开发 校厅 其它 其他 2012 第一
全国三维数字化创新设计大赛-大众01N型自动变速器虚拟实验系统开发 国家 二等奖 其他 2013 第一
车辆工程专业特色人才培养体系构建与实践 校厅 二等奖 其他 2012 第三
南京机械工程学会年度“先进个人” 校厅 其它 其他 2012 第一
人车碰撞事故再现仿真研究 校厅 优秀论文 自然科学奖 2013 第一
汽车碰撞事故中人体头部损伤有限元模型的参数研究 校厅 优秀论文 自然科学奖 2014 第一
南京市第十一届自然科学优秀学术论文:Development of a Finite Element Head Model For the Study of Impact Head Injury (研究汽车碰撞中头颈部动态响应的有限元模型的建立和验证) 校厅 二等奖 自然科学奖 2015 第一
江苏省汽车工程学会现代汽车设计与制造技术论坛:汽车乘员约束系统多参数性能优化研究 省部 二等奖 自然科学奖 2015 第一
全国三维数字化创新设计大赛-轿车车厢太阳能微型散热器 省部 特等奖 其他 2015 第一
全国三维数字化创新设计大赛-超级轻量便携式电动轮椅 省部 特等奖 其他 2015 第一
全国三维数字化创新设计大赛-头部碰撞有限元模型构建与分析 省部 一等奖 其他 2015 第一
全国三维数字化创新设计大赛-可伸缩便携式双层汽车障碍器 省部 二等奖 其他 2015 第一
南京林业大学第七届交通科技大赛-汽车车厢太阳能微型散热器 校厅 二等奖 其他 2015 第一
南京林业大学校优秀毕业设计论文(设计):研究颅脑交通伤的有限元模型的建立及验证 校厅 优秀论文 其他 2015 第一
新型高架桥事故清障轨道车 国家 发明专利 其他 CN201310256626.4 第一


:主持重大工程设计情况
项目名称任务来源完成形式完成日期鉴定验收单位主要结论排名
行人颅脑交通撞击伤演化规律及其生物力学机理研究 中央、国家各部门项目 论文 科技部汽车车身先进设计制造国家重点实验室 机理研究 第一
汽车碰撞与人体头部损伤生物力学的有限元法研究 中央、国家各部门项目 论文 中国博士后科学基金会 机理研究 第一
行人与汽车碰撞中头部损伤机理的虚拟实验研究 省(自治区、直辖市)项目 研究报告、论文 江苏省教育厅 理论分析 第一
汽车碰撞事故中人体头部有限元建模及损伤机理研究 省(自治区、直辖市)项目 论文 江苏省科技厅 理论分析 第一
头部碰撞有限元模型建立及损伤生物力学研 省(自治区、直辖市)项目 论文 湖南省人力资源和社会保障厅 机理分析 第一
分数阶微分代数系统动力学基础研究及应用 国家自然科学基金项目 论文 国际自然科学基金委 理论分析 第三
交通撞击过程行人颅脑冲击伤演化规律及其生物力学机理 省(自治区、直辖市)项目 论文 江苏省教育厅 机理分析 第一
车辆底盘分布式控制TTCAN网络调度策略研究 省(自治区、直辖市)项目 论文 江苏省教育厅 理论分析 第三
TTCAN时滞对车辆底盘集成控制性能影响的研究 省(自治区、直辖市)项目 论文 江苏省科技厅 理论分析 第三
汽车空调压缩机动态优化设计 企、事业单位委托项目 研究报告 南京科坤电子科技有限公司 产品优化 第一
基于行人保护的道路交通事故数字化仿真与实践 省(自治区、直辖市)项目 论文 江苏省教育厅 仿真分析 第一
大众01N型自动变速器实验系统研制 企、事业单位委托项目 研究报告 南京康拜尔科技开发有限公司 系统研制 第一
数控机床动态优化设计 企、事业单位委托项目 研究报告 上海艾必森机电设备有限公司 产品优化 第一
工科专业本科生导师制实施模式研究 学校自选项目 论文 南京林业大学 教学研究 第二
汽车专业英语 学校自选项目 教材 南京林业大学 教学实践 第一
挖掘机三维虚拟实验设备的设计与开发 省(自治区、直辖市)项目 论文 江苏省教育厅 创新实践 第一
中国节能赛车竞技大赛 学校自选项目 赛车 南京林业大学 创新实践 第一
汽车驱动桥壳设计中CAE技术应用研究 省(自治区、直辖市)项目 研究报告 江苏省教育厅 产品优化 第六
汽车自动变速器数字化设计与研究 学校自选项目 论文 南京林业大学 教学实践 第二
汽车零件数字化设计技能训练 学校自选项目 论文 南京林业大学 教学实践 第一
机动车道路试验数据处理系统 学校自选项目 自制设备 南京林业大学 创新实践 第一
4ws汽车操纵稳定性仿真及控制器设计 学校自选项目 论文设备 南京林业大学 十五人才创新项目 第一
转载机驾驶室动画设计 企、事业单位委托项目 研究报告 常州林业机械厂 系统研制 第二
地铁B型新车身结构动态优化设计 省(自治区、直辖市)项目 论文 江苏省教育厅 产品优化 第二
南汽依维柯新车身数字化车身动态优化与系统 企、事业单位委托项目 研究报告 南汽依维柯集团 产品优化 第二
《汽车CAD/CAE技术》双语课程教学的实践与探索 学校自选项目 研究报告 南京林业大学 教学实践 第一
江苏省“六大人才高峰”项目“汽车被动安全设计中人体头部本构模型及其伤害评价技术研究” 省(自治区、直辖市)项目 研究报告 江苏省人力资源和社会保障厅 产业应用 第一

:目前承担的主要项目
项目名称及下达编号项目类别项目来源起讫时间科研经费(万元)本人承担任务
分数阶微分代数系统动力学基础研究及应用 自然基金 国家自然科学基金项目 2013.01-2016.12 78.00 建模与分析
TTCAN时滞对车辆底盘集成控制性能影响的研究 自然基金 省(自治区、直辖市)项目 2013.10-2016.10 20.00 理论建模
基于主坐标的车辆悬架多智体控制方法研究 自然基金 省(自治区、直辖市)项目 2013.10-2016.10 20.00 数值计算
车辆底盘分布式控制TTCAN网络调度策略研究 自然基金 省(自治区、直辖市)项目 2013.10-2016.10 3.00 理论建模
汽车碰撞事故中人体头部有限元建模及损伤机理研究 自然基金 省(自治区、直辖市)项目 2016.07-2019.06 10.00 机理研究
汽车空调压缩机动态优化设计 企事业合作 企、事业单位委托项目 2012.10-2014.10 5.00 建模与分析
大众01N型自动变速器实验系统研制 企事业合作 企、事业单位委托项目 2012.01-2015.01 12.00 建模与分析
基于行人保护的道路交通事故数字化仿真与实 企事业合作 省(自治区、直辖市)项目 2011.09-2012.09 0.60 数字模型建立
行人颅脑交通撞击伤演化规律及其生物力学机理研究 自然基金 中央、国家各部门项目 2014.12-2016.10 10.00 机理研究
头部碰撞有限元模型建立及损伤生物力学研究 自然基金 省(自治区、直辖市)项目 2015.09-2016.08 5.00 机理研究
江苏省“六大人才高峰”项目“汽车被动安全设计中人体头部本构模型及其伤害评价技术研究” 高技术 省(自治区、直辖市)项目 2016.09-2019.08 4.00 产业应用
汽车碰撞与人体头部损伤生物力学的有限元法研究 自然基金 中央、国家各部门项目 2015.05-2016.07 5.00 理论建模
行人与汽车碰撞中头部损伤机理的虚拟实验研究 自然基金 省(自治区、直辖市)项目 2015.07-2017.07 2.00 数值计算
《汽车CAD/CAE技术》双语课程教学的实践与探索 企事业合作 学校自选项目 2015.01-2016.07 1.00 实践教学